El recipiente del radiador se llena y la temperatura sube

Buenos Días amigos soy nuevo en este foro y tengo una problema con mi honda civic 2000 el refrigerante del radiador se está llenando y se le está subiendo la temperatura quien me puede ayudar con este problema y muchas gracias.

Amigo, cambia la tapa del radiador, el elctroswitch del electroventilador y el termostato, todo original y que dios le de larga vida a tu motor..
Saludos

Mi pana le cambie el termostato, la valvula de la temperatura y repararon el electroventilador y la tapa le coloque una de 0.9 libras pero el tenia una tapa 1.1 y disculpa la ignorancia que es el elctroswitch?

buena mi pana, no le pongas una tapa de 0.9 porque con esa es mas falil que se pase el agua para el dispensador y se puedee llenar hasta derramarse el refrigerante.

Colocale su tapa original de 1.1... En caso de que siga calentandose el motor, revisa las manqueras. Yo tuve un caso donde una de las manguesas soltaba el agua solo cuando el carro estaba corriendo, la soltaba por un huequito como de jeringa y a simple vista no se veia.

Suerte con esa nave y no dejes que se recaliente.

yo le puse a mi accord 93 una tapa de 0,9 porq no habia mas y anda al pelo no bota nada y no recalienta

ricardocivic98 escribió:

buena mi pana, no le pongas una tapa de 0.9 porque con esa es mas falil que se pase el agua para el dispensador y se puedee llenar hasta derramarse el refrigerante.

Colocale su tapa original de 1.1... En caso de que siga calentandose el motor, revisa las manqueras. Yo tuve un caso donde una de las manguesas soltaba el agua solo cuando el carro estaba corriendo, la soltaba por un huequito como de jeringa y a simple vista no se veia.

Suerte con esa nave y no dejes que se recaliente.

buenas amigo mis saludos hermano yo tengo esa misma falla q m sube la temperatura cuando esta en alta y mas cuando voy en una subida lo raro es q suelto el acelerador o para el carro sin apagarlo y baja la temperatura sumamente rapido en menos d un minuto. andando en la ciudad poco a poco en cola al medio dia la temperatura no se mueve. ya cambie el termostato la valvula del electro y la tapa del radiador q por cierto m han salido 2 malas pero no e cambiado las mangueras, si m pudieras ayudar en una asesoria t lo agradezco muchas gracias.

Lizander escribió:

Mi pana le cambie el termostato, la valvula de la temperatura y repararon el electroventilador y la tapa le coloque una de 0.9 libras pero el tenia una tapa 1.1 y disculpa la ignorancia que es el elctroswitch?

El electroswitch es el encargado de disparar el electrovetilador del motor, y esta cerca del termostato, la tuerca es de bronce.
como te dije antes el secreto es colocar todo original mi pana, recuerda que lo que hace que un honda sea una maquina industrial es la calidad de los materiales.
Saludos

corrijo la tapa es de 1.1 es al q va

alejandro18536 escribió:

ricardocivic98 escribió:

buena mi pana, no le pongas una tapa de 0.9 porque con esa es mas falil que se pase el agua para el dispensador y se puedee llenar hasta derramarse el refrigerante.

Colocale su tapa original de 1.1... En caso de que siga calentandose el motor, revisa las manqueras. Yo tuve un caso donde una de las manguesas soltaba el agua solo cuando el carro estaba corriendo, la soltaba por un huequito como de jeringa y a simple vista no se veia.

Suerte con esa nave y no dejes que se recaliente.

buenas amigo mis saludos hermano yo tengo esa misma falla q m sube la temperatura cuando esta en alta y mas cuando voy en una subida lo raro es q suelto el acelerador o para el carro sin apagarlo y baja la temperatura sumamente rapido en menos d un minuto. andando en la ciudad poco a poco en cola al medio dia la temperatura no se mueve. ya cambie el termostato la valvula del electro y la tapa del radiador q por cierto m han salido 2 malas pero no e cambiado las mangueras, si m pudieras ayudar en una asesoria t lo agradezco muchas gracias.

mi pana de seguro el radiador esta obstruido, hagale mantenimiento y compare....

Si compa! lo mas seguro es que necesites baquetear el radiador y reemplazar el agua natural por refrigerante y cuando lo hagas verifica que el refrigerante que usaras es compatible con aluminio.


buena suerte con tu nave

amigos el radiador es nuevo lo unico q m falta cambiar son las mangueras y la bomba d agua lo q m parece raro es q la temperatura baja muy rapido por eso los mecanicos descartan las camaras y cuando sube la temperatura el carro se pone como lento.........

A mi me sucedio parecido. Tuve que aplanar camara y bloque, adicionalmente antes de eso limpie el radiador y cambie termostato y tapa de radiador. Tuve que reemplazar la valvula del electro. Su empacadura buena de amianto y mas nada. Hasta ahora le doy sus buenas patadas al carro y no me ha recalentado mas.

yo tambien le hice lo mismo al mio y le puce la de tres laminas de metal e igual quedo bien, lo piedo correr sostenido a 200 y no me pide agua. lo chimbo esque el rediador no soporto y se me exploto este sabado prero ya hoy le pido uno añ pana charli para que me lo envie.

buenas tengo el mismo problema me han dicho que la tapa pero no se que libra le pongo compre una titan de 13 libras pes un motoro d15b7 civic 93 quien me ayuda por favor

Amigo, probaste si está pasando compresión al sistema de refrigeración del motor?

Deja que el carro se enfrie completamente. Retira la tapa del radiador y asegúrate que esté full de agua (tanto el radiador, como el envase hasta su marca).

Con la tapa afuera (destapado el radiador) enciende el carro. Y por allí no debería salir burbujas... solo se debe ver el agua serena allí...

De salir burbujas de forma continua, es que desde los pistones se está filtrando la compresión al sistema de refrigeración.

Solución: Aplanar cámara y bloque y colocarse su empacadura nueva (recomendablemente de amianto).

Suerte amigo.

jjgarcia escribió:

Amigo, probaste si está pasando compresión al sistema de refrigeración del motor?

Deja que el carro se enfrie completamente. Retira la tapa del radiador y asegúrate que esté full de agua (tanto el radiador, como el envase hasta su marca).

Con la tapa afuera (destapado el radiador) enciende el carro. Y por allí no debería salir burbujas... solo se debe ver el agua serena allí...

De salir burbujas de forma continua, es que desde los pistones se está filtrando la compresión al sistema de refrigeración.

Solución: Aplanar cámara y bloque y colocarse su empacadura nueva (recomendablemente de amianto).

Suerte amigo.

el mio le pasa lo mismo que al pana