Viscosidad de aceite!!

Buenas mis panas saben q estuve leyendo acerca de las viscosidades de los aceites a usar en los motores en especifico los motores Honda, por ejemplo en el manual de servicio del INTEGRA indican usar un aceite 5w-30 a 10w-30, cosa q realmente no veo q se aplique por lo menos aqui en Venezuela, ya que por lo general se usa de 15w-40 en adelante osea es lo q he visto, entonces mi pregunta es sera bueno seguir la recomendacion del manual? Porq tambien esta la razon que dan todos cotidianamente, es q depende del kilometraje, pero de acuerdo a lo q estuve leyendo eso es algo errado. Espero den sus opiniones muchas gracias!!!

Bueno para mi no es errado, pienso que 15W40 le va bien ó 20W50. Creo que si revisas por ahy hay un tema que trata este punto

Bueno la razon de muchos es por el kilometraje del motor pero he visto q hasta en carros nuevos usan un aceite con viscosidad alta, se que la razon de aumentar la viscosidad del aceite con respecto al kilometraje del motor es solo para ir como cubriendo el desgaste, eso si cuando se esta acostumbrado a usar una un viscosidad alta no es recomendable bajarla almenos que se haga el motor completamente... Pero hay otra cosa que es muy importante y creo que no se considera, es que el mayor desgaste se produce en frio por lo tanto se necesita de un aceite liviano que llegue a todas las partes del motor rapidamente cosa que cumpliria el que recomienda el manual 5w-30, . aqui anexo algo de informacion que extraje de esta pagina http://www.widman.biz/Seleccion/viscosidad.html

"La importancia de la viscosidad correcta
La viscosidad es la característica más importante de la lubricación de cualquier maquina.

* Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicación, el desgaste es mayor por falta de colchón hidrodinámica.
* Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicación, el consumo de energía es mayor y el desgaste puede ser mayor por falta de circulación.

Solamente la viscosidad correcta maximizará la vida útil y la eficiencia del motor, transmisión, sistema hidráulico o lo que sea la aplicación."

tu mismo te acabas de dar la respuesta amigo, lo de aumentar la viscosidad por desgaste en mi opinion es mentira, a mi punto de vista lo q daña es el estar mezclando viscosidades, que en un cambio le coloques 15w40, q en otro le coloques 20w50, q le coloques 5w30, etc, eso si es perjudicial en un motor.

yo recuerdo q un pana, especificamente tomas, me conto que tenia un viejo cliente que tiene un Civic de sexta generacion, unico dueño, comprado de agencia, con mas de 300 mil kms y le sigue echando 5w30, y el carro cero peos, nada de humos raros, ni recalentamiento, nada de nada. y no solamente este caso, yo he visto casos de personas que a pesar de los años aun mantienen la misma viscosidad.

asi que, mi opinion, si son unico dueños de un carro, sea honda, o cualquier marca, sigan el manual, esa es la mejor biblia, y si el carro es de dueños anteriores, traten de averiguar al maximo los mantenimientos a los cuales fue sometido, para no cometer errores.

Es mi humilde opinion, saludos.

joséchacon escribió:

tu mismo te acabas de dar la respuesta amigo, lo de aumentar la viscosidad por desgaste en mi opinion es mentira, a mi punto de vista lo q daña es el estar mezclando viscosidades, que en un cambio le coloques 15w40, q en otro le coloques 20w50, q le coloques 5w30, etc, eso si es perjudicial en un motor.

yo recuerdo q un pana, especificamente tomas, me conto que tenia un viejo cliente que tiene un Civic de sexta generacion, unico dueño, comprado de agencia, con mas de 300 mil kms y le sigue echando 5w30, y el carro cero peos, nada de humos raros, ni recalentamiento, nada de nada. y no solamente este caso, yo he visto casos de personas que a pesar de los años aun mantienen la misma viscosidad.

asi que, mi opinion, si son unico dueños de un carro, sea honda, o cualquier marca, sigan el manual, esa es la mejor biblia, y si el carro es de dueños anteriores, traten de averiguar al maximo los mantenimientos a los cuales fue sometido, para no cometer errores.

Es mi humilde opinion, saludos.

X2

tengo una duda acerca de esto; (actualmente estoy viviendo en Margarita= Calor = altas temperaturas del motor).

Mi carro (civic 08) tiene 48.000 km, la ultima vez que hice el cambio de aceite fue fuera del concesionario, pero hice lo que le tocaba según el manual, le aplique valvoline semi-sintetico (15w40), (en yokomuro le colocaban Castrol Sintec Blend 15w40), en estos dias note que al pasar los 3.000 km la medida del aceita según la varilla disminuyo a la mitad, es decir se evaporo o hay una fuga que es muy poco probable porque no hay rastros en el piso y chequee el carro por debajo y nada todo perfect. Mi pregunta es; a que se debio la evaporación o la quema del mismo (aceite), o el aceite es malo y sigo usando castrol que no me pasaba eso, o no se que x--x!

Otra cosa; seria recomendable que aplicara un litro extra de aceite Valvoline (15w40 semi-sintetico), hasta que llegue a los 5000 km. y vuelva a realizar el cambio.

Espero sus opiniones; el proximo cambio lo hare en la honda de aca (fujisawa) y usan Mobil según vi las propagandas fuera del concesionario.

saludos...

moescivic escribió:

tengo una duda acerca de esto; (actualmente estoy viviendo en Margarita= Calor = altas temperaturas del motor).

Mi carro (civic 08) tiene 48.000 km, la ultima vez que hice el cambio de aceite fue fuera del concesionario, pero hice lo que le tocaba según el manual, le aplique valvoline semi-sintetico (15w40), (en yokomuro le colocaban Castrol Sintec Blend 15w40), en estos dias note que al pasar los 3.000 km la medida del aceita según la varilla disminuyo a la mitad, es decir se evaporo o hay una fuga que es muy poco probable porque no hay rastros en el piso y chequee el carro por debajo y nada todo perfect. Mi pregunta es; a que se debio la evaporación o la quema del mismo (aceite), o el aceite es malo y sigo usando castrol que no me pasaba eso, o no se que x--x!

Otra cosa; seria recomendable que aplicara un litro extra de aceite Valvoline (15w40 semi-sintetico), hasta que llegue a los 5000 km. y vuelva a realizar el cambio.

Espero sus opiniones; el proximo cambio lo hare en la honda de aca (fujisawa) y usan Mobil según vi las propagandas fuera del concesionario.

saludos...

epa moises, mira te doy mi opinion:

m comentaste que el consecionario le aumentaron la viscosidad del aceite que manda el manual? de 5w30 a 15w40? te explicaron el por que de ese aumento de viscosidad? a mi juicio no ameritaba, apenas tiene 48000 kms, y mas en los motores honda nuevos, que el aceite 5w30 es el mejor, por los agentes que el mismo posee, segun he conversado, todos los que tienen honda 8va gen con motor r18 mantienen el mismo aceite: 5w30.

lo de la falta de aceite, cuando le aplicaron el cambio de aceite en el consecionario revisaste que en verdad tenia el aceite completo? va a sonar comico lo que voy a decir, pero, casualmente yo converse con un amigo que tenia un fiesta nuevo de agencia, y tenia el mismo dilema, le faltaba aceite al motor, y pensaba que tenia fuga, resulta q en el consecionario son unas ratas, no le colocaron todo el aceite, y de paso, para colocar la guinda, le aumentaron la viscosidad al aceite, de 5w30 a 20w50!!! asi como lees, entonces yo le dije, si te hicieron eso en el consecionario, que quedara para lo demas!!

coye si tu verificaste que no haya fugas de ningun tipo, y botar humo nada de nada, es nuevo ese civic, y de evaporarlo, coye, ahi que de verdad no sabria decirte, habria q esperar la opinion del resto de los demas foristas especialistas en el tema a ver que te dicen mi pana, espero haberte ayudado, saludos!!

que más bro; te explico...

el ultimo cambio lo hice yo por mi cuenta y vi que el mecanico aplico los 4 litros de aceite y use el filtro original. Use Valvoline semi-sintetico 15w40. el que esta actualmente evaporandose.

En concesionario siempre han usado 15w40 castrol sintec blend...el manual recomienda 10w30 que no se consigue.

Ahora con estas temperaturas que hay en margarita cambiara algo el hecho de que disminuyera el nivel, y seria recomendable aplicar un litro extra de aceite para compensar hasta que haga el cambio de los 50.000 km?

gracias por responder...

moescivic escribió:

que más bro; te explico...

el ultimo cambio lo hice yo por mi cuenta y vi que el mecanico aplico los 4 litros de aceite y use el filtro original. Use Valvoline semi-sintetico 15w40. el que esta actualmente evaporandose.

En concesionario siempre han usado 15w40 castrol sintec blend...el manual recomienda 10w30 que no se consigue.

Ahora con estas temperaturas que hay en margarita cambiara algo el hecho de que disminuyera el nivel, y seria recomendable aplicar un litro extra de aceite para compensar hasta que haga el cambio de los 50.000 km?

gracias por responder...

coye a lo mejor la temperatura de alla influya y haga q se evapore, yo en tu caso aprovecho, la hago cambio de aceite y filtro men, vuelvo a castrol a ver si es problema de aceite, cualquier cosa nos comentas, saludos.

Tengo pensado hacer lo siguiente, agregarle un litro de aceite extra del mismo valvoline..y esperar hacer el cambio normal de 50.000 km en el consesionario de aca y si presenta lo mismo pues me imagino que sera el calor de aqui que influye y aplicare otras medidas.

cualquier vaina aviso...Saludos y gracias!

No te compliques Moisés, agarra y completa el litro que te falta...tienes todavía 2000km que rodar y con ese faltante sin contra lo demás que puedas evaporar...no inventes y hecha lo que le falte. Por otro lado y por experiencia, el aceite Valvoline como que tiende a eso, lo digo por experiencia ya que me paso con el Integra y en mi caso se bebió 2 Litros antes de las 3000 millas (4800 kms aprox.), y también con el coupe que y los resultados fueron mas o menos los mismos. Cabe destacar que no se si es la temperatura o la pela *@+/*** que le doy a los carros lo que hace que se evapore en mi caso. Eso lo solvente cambiando la marca del Aceite para Castrol semi sintético y Mobil1 respectivamente.

yo a mi civic le coloco valvoline tambien pero mineral 15w 40 y no se disminuye casi nada... muy poco... lo cambio cada 5000 km yo mismo...

el otro civic chocado que compramos en la casa tiene 200.000 km y tiene el motor original y no hecha humo ni consume aceite ni nada y el dueño me dijo que siempre le ha colocado castrol semi sintetico 15w 40...

con decirles que compramos el carro chocado y ahora despues de reparado estamos usandolo y el aceite todavia esta clarito y no le hemos echando ni una gota...

una pregunta: mi civic usa mineral puedo hacer cambio de mineral al sintetico???? tengo par de cajas de aceite guardadas sintetico ac delco 5w 50... ese me servira????

Epa Charli q mas Bro, por lo q he escuchado si llevas tiempo usando aceite mineral y decides cambiar, se recomienda cambiar solo a semi-sintetico, en este caso te recomiendo el Catrol 15W40 semicyntec y si pudieras conseguir Penzzoil mucho mejor pero esta forzado porq esa marca hace mucho q se fue d aqui, hay contraindicaciones sobre pasar d mineral a sintetico como tal mas no recuerdo el porq, en cuanto tenga mas nformacion la publico, suerte con tus naves...

Epa Moises q tal Bro, apelando al cariño q le tienes a tu inversion y q deseas conservar lo mas q puedas el motord tu nave, te recomiendo primero q nada tratar d seguir al pie d la letra el manual d servicio, por supuesto adaptandote a tus posibilidades, y como no, haciendo el esfuerzo d aplicarle el aceite dla viscosidad correcta a tu motor. Porq? por q ese motor solo te duele a ti, ningun dueño d consecionario se va a hacer responsable d lo q le ocurra a tu carro y mucho menos lo va a cuidar como lo haras tu, por eso te invito a hacer el esfuerzo d conseguir el castrol 10W30 sintetico busca bien q seguro lo consigues, no uses mas valvoline, no es la temperatura d margarita, ese aceite siempre evapora... saludos y q te sirva d algo mi sugerencia

Bueno mi experiencia..

Compré mi Civic 98 con 200 mil kms y el anterior dueño me comentó que usaba Castrol Semi Sintetico 15w40, bueno y hasta ahora 30 mil Kms despues, cero humos cero fugas cero perdidas... Todos los dias reviso el aceite y sigue son su mismo color dorado (oscureciendo progresivamente)... su cambio de aceite a cada 5000 - 6000 km...

MI PANA CONPLETELE EL NIVEL DE ACEITE Y YA CERO DOLOR DE CABEZA,Y PANA CHARLI SI QUIERES USAR SINTETICO ,TIENES Q ACER UN LAVADO INTERNO DEL MOTOR ,X LO MENOS 2 VECES ,Y DESPUES USAR EL SINTETICO , ( Y YA NO LO PUEDES CANBIAR MAS A MINERAL) LES DIGO SE PUEDE CANBIAR DE MINERAL A SINTETICO PERO "NUNCA DE SINTETICO A MINERAL " OJO CON ESO ,Y NO CANBIAR DE MARCA TODO EL TIENPO ,MARCAS DIFERENTES Y LIGA DE MARCAS FORMA CARBONILLA Y SE ENPASTA EL MOTOR INTERNA MENTE MIS PANAS ,YO EN PARTICULAR RECOMIENDO FULL CON LOS OJOS CERRADOS EL MOTUL6000 MIS PANAS ES UN POCO CARO PERO EL AGUANTE DE ESE ACEITE ES ARRECHO ,SE LOS DIGO X TRABAJO TANBIEN CON MOTORES FUERA DE BORDA ( LANCHAS ) Y SON MOTORES,Q ESTAN EN 6500 Y 5000 RPM FIJAS CASI MAS DE 4 O 6 HORAS SIN DESCANSAR Y LA PRECION Y VISCOCIDAD AL PELO ,Y TANBIEN ES BUENO FULL RECOMENDADO EL elf ,YO USO EL 10W30 , NADA DE JODER MIS PANAS ESO SI CON SU FILTRO ORIGINAL DE ACEITE ,YO LO CONSIGO EN CARACA Y LA KJA Q TRAE 12 LITRO SALE EN 550 MAS ECONOMICO Q CONPLARLO X LITRO Y MI CARRO VIAJA MUCHO PARA PRTO LA CRUZ, MORROCOY CADA 5000 KILOMETRO LO CANBIO ,Y CADA 3 CANBIO DE ACEITE UN SUPER KOTE ,MAS NADA Y LA PRECION Y TENPERATURA AL PELO ESTA ES MI OPINION MIS AMIGOS ESPERO AVER AYUDADO ,SALUDOS A LOS PANAS TOMAS MECANICO

Yo estoy armando el motor de mi Integra el cual se rectifico y le coloque todas sus piezas nuevas bomba de aceite , bomba de agua, tambien traje una camara de estados unidos remanufacturada pero como nueva, mi pregunta es que he escuchado que al hacer el motor el cambio de aceite se hace rapido no se en 1 mes creo por q el carro desgastara para ajustarse que de cierto thay en eso? entonces quiero usar el aceite segun manual pero primero no se si se consigue el 5-30w y si le coloco uno bueno osea caro para cambiar en un mes da dolor!!! agradezco sus consejos !

gracias por sus respuestas...

mi pana saul, efectivamente el primer cambio se hace como a los 1000 km... es lo que recomiendan...

otra pregunta: si monto turbo al carro es mas recomendable colocarle sintetico o le dejo el mineral o semisintetico y que viscosidad????

Muchas gracias a todos por sus comentarios!!

Les cuento lo que hice; me fui a una venta especializada de productos valvoline tienen de todo hasta lo que menos se imaginan para el cuidado del carro a nivel interior y exterior especializandose en su gran y extensa gama de lubricantes (mineral, semi, sinteticos, full sintecticos etc...) sales de ahi y crees que es la verga. Hable con la encargada de la tienda y le explique el problema, me comento que es raro, que ella vende el importado y que pruebe con este, a la final es la misma vaina, lo compre el litro que en Valencia me salia en 20 aqui me costo 45 unos ladrones, le coloque el aceite al carro y fino completo hasta el tope.

Me fui a la Honda de aqui de margarita pregunte, me dijerón que ellos no usan ese aceite precisamente porque se evapora, te dan la opción de usar, PDV mineral, semi sintetico- no sinteticos, mobil, Castrol semi-sintetico.

Voy a seguir usando Castrol-sintec blend 15w40.
o en su defecto PDV-semi sintetico, que me lo recomendarón en Yokomuro tambien.

Muchas gracias por sus sugerencias!!

moescivic escribió:

Muchas gracias a todos por sus comentarios!!

Les cuento lo que hice; me fui a una venta especializada de productos valvoline tienen de todo hasta lo que menos se imaginan para el cuidado del carro a nivel interior y exterior especializandose en su gran y extensa gama de lubricantes (mineral, semi, sinteticos, full sintecticos etc...) sales de ahi y crees que es la verga. Hable con la encargada de la tienda y le explique el problema, me comento que es raro, que ella vende el importado y que pruebe con este, a la final es la misma vaina, lo compre el litro que en Valencia me salia en 20 aqui me costo 45 unos ladrones, le coloque el aceite al carro y fino completo hasta el tope.

Me fui a la Honda de aqui de margarita pregunte, me dijerón que ellos no usan ese aceite precisamente porque se evapora, te dan la opción de usar, PDV mineral, semi sintetico- no sinteticos, mobil, Castrol semi-sintetico.

Voy a seguir usando Castrol-sintec blend 15w40.
o en su defecto PDV-semi sintetico, que me lo recomendarón en Yokomuro tambien.

Muchas gracias por sus sugerencias!!

TE RECOMIENDO DE PANA "NO USE ACEITE PDV " PAPA NO SIRVE Y ESE ACEITE ANTE DE TIENPO PIERDE SUS PROPIEDADES ,MEN Y FORMA CARBONILLA Q JODE ,LO E VISTO Q JODE EN MOTORES Q DESARMO PARA LINPIAR CARTER MEN ,USE LOS DEMAS CONSEJO DE PANA ,LASTIMA Q ES UN ACEITE VENEZOLANO PERO NO SIRVE ,ANTE ERA UNOS DE LOS MEJORES YA NO MEN