Bote de aceite civic 98

Buenos Dias Sres. Mi novia esta por comprar un Civic 98 motor D16, y me fije que tiene un pequeño bote de aceite por la empacadura, según el dueño no es nada y tiene tiempo con eso, lo que hace es llenarle cada 10 dias un poquito para que no le falte. El carro lo probe en subida pero por poco tiempo y no presento ninguna falla de recalentamiento, tiene fuerza, el motor esta sereno, por el escape no bota ningún tipo de humo, tiene 250.000 km y factura de todo lo que se la hecho, en lineas generales esta muy bien

Me queda la duda de la empacadura.
¿Seria conveniente cambiar esa empacadura?, ¿se debe a otra cosa peor aún?, ¿ese bote de aceite me anuncia que? ¿Destapar el motor para cambiar la empacadura me traeria problemas luego?

Espero sus respuestas.

Saludos...

papa que empacadura es la que esta botando aceite? camara? carter? Tapa valvula?

eliezersuarezgil escribió:

papa que empacadura es la que esta botando aceite? camara? carter? Tapa valvula?

X dosssssssssssssssssssssssss

Disculpen, si no me pelo es la empacadura de la camara. Mis conocimientos de mecanica son nulos, pero estoy casi seguro que es esa.

En todo caso, si es la de la camara se puede reemplazar? ¿a que se debio eso? ¿en que me afecta? puedo abrir el motor y cambiarla sin nigún peo a futuro?

Y si es la de la tapa valvula? las mismas preguntas anterior....!!

Saludos

epale moises,primero compadre, no seas pichirre y paga un mecanico para que te chequee el carro bien, jejeje, debes estar pelado mi pana, si estuviera mala la empacadura de la camara estuviera recalentando el carro, la que tu dices debe ser la del tapavalvulas,porque casi todos los d sudan aceite por alli, eso es una tonteria. saludos

prospeed escribió:

epale moises,primero compadre, no seas pichirre y paga un mecanico para que te chequee el carro bien, jejeje, debes estar pelado mi pana, si estuviera mala la empacadura de la camara estuviera recalentando el carro, la que tu dices debe ser la del tapavalvulas,porque casi todos los d sudan aceite por alli, eso es una tonteria. saludos

Esooo eso eso!

prospeed escribió:

epale moises,primero compadre, no seas pichirre y paga un mecanico para que te chequee el carro bien, jejeje, debes estar pelado mi pana, si estuviera mala la empacadura de la camara estuviera recalentando el carro, la que tu dices debe ser la del tapavalvulas,porque casi todos los d sudan aceite por alli, eso es una tonteria. saludos

jajajaa..si la proxima vez buscare un mecanico. Gracias de todas formas, le voy a dar play al negocio, como dije antes yo probe el carro y no recalento en ningun momento, e incluso lo deje parado un rato con el A/A prendido y fino.

Puedo cambiar esa empacadura sin peo alguno?

Si tienen una por ahi de buena marca, me avisan.

posi papa cambia esa empaadura es una soberana estupidez hasta yo lo hago jejeje

compra normalita papa en cualquier tienda de repuestos deben tenerla man eso es super comercial y pa un D mas! o sino destapala limpiala bien tanto en la tapa como en la camara y sombreala con silicone gris, no mucho pa que no te quede chimbo y listo

Bueno brothers...!! gracias por los consejos, ya se finiquito la compra.

Es un fabuloso Civic Plateado año 98, sincronico. Motor D16 non vtec.

Hoy voy a Solohonda o Sureco, a ver que consigo, despues monto unas foticos y les anuncio los cambios!

Debo cambiar la fulana empacadura, correas, mangueras, filtros de aceite, aire, gasolina, antipolen, (millard o wix) y aceite del motor (tamko 500 20w50).

moescivic escribió:

Bueno brothers...!! gracias por los consejos, ya se finiquito la compra.

Es un fabuloso Civic Plateado año 98, sincronico. Motor D16 non vtec.

Hoy voy a Solohonda o Sureco, a ver que consigo, despues monto unas foticos y les anuncio los cambios!

Debo cambiar la fulana empacadura, correas, mangueras, filtros de aceite, aire, gasolina, antipolen, (millard o wix) y aceite del motor (tamko 500 20w50).

Epa Moises te recomiendo no coloques un aceite de motor tan pesado, colocale mas bien 15w40, mas liviano para el motor honda.

Saludos.

José el motor ya tiene 258.000 km, crees que con un 15w40 andara fino?

A mayor km, mayor desgaste y por lo tanto no requiere de mayor viscosidad el aceite? o es esto una falsa creencia?

El señor que lo tenia venia usando PDV-20w50 y el motor 0 peos, ese aceite me parece muy bueno entre los nacionales al igual que el tamko que es excelente y me consta!!

moescivic escribió:

José el motor ya tiene 258.000 km, crees que con un 15w40 andara fino?

A mayor km, mayor desgaste y por lo tanto no requiere de mayor viscosidad el aceite? o es esto una falsa creencia?

El señor que lo tenia venia usando PDV-20w50 y el motor 0 peos, ese aceite me parece muy bueno entre los nacionales al igual que el tamko que es excelente y me consta!!

Verga man, si el tipo venia echando ese aceite pues dejalo, yo no soy muy amante del PDV, pero es cuestion de gustos.

Lo de usar aceites pesados a mayor desgaste umm, mira yo conozco gente que tiene carros con mas de 300 mil kms y usan 15w40 y cero peos, lo normal es que hagan eso con motores 8 cilindros, que son motores pesados, pero con motores livianos como los hondas, verga, yo no lo haria, pero como te comente, es cuestion de uso de cada quien.

Saludos.

Seria cuestión de probar, tambien he escuchado eso que mencionas, aunque en realidad no tengo la certeza para afirmarlo y creerlo.

Si bajaria a 15w40, utilizaria PDV. El cambio de marca de aceites creo que si jode más que cambiar la viscosidad.