modificacion de motor a un accord 92

mi amigo para colocar ese motor al carro compra el motor con caja arnes y ecu si no no te sirve para nada tiene que ser el paquete completo

saludos primero que nada la serie F no es compatible con la serie H no cuadra la caja en el motor otra pregunta el carro es automatico o manual de ser automatico tu veras que hacer si cambias a manual o no pero en la lata de tu carro entra completo un h22 sin cortar nada

saludos primero que nada la serie F no es compatible con la serie H no cuadra la caja en el motor otra pregunta el carro es automatico o manual de ser automatico tu veras que hacer si cambias a manual o no pero en la lata de tu carro entra completo un h22 sin cortar nada

more low y el rotico (B16A-ntonio jajajaja) estan mariquiado ponen lo mismo jejejeje......

Es correcto lo que dicen B16A y Morelow!! Cuadra al pelo!!! como todo Swap hay que hacer algunas modificaciones!!

la caja del f encaja perfectamente en el h22. por lo menos la del f22a1 y f22b1 cuadran al pelo en un motor h22a

mi amigo como lo dice richard hay que cambiarle unas cosas recuerda que ese no es motor original hay que hacerle unas modificaciones aunque sea minimas pero hay que hacer algo es una daptacion y hay que hacerlo hay que modificar mi civic automatico lo voy a pasar a sincronico y la caja encaja y los tripoides tambien pero igualhay que cambiar soportes y adaptar la palanca central y croche ya eso tiene modificaciones amigo mio

sportdreams escribió:

mi amigo como lo dice richard hay que cambiarle unas cosas recuerda que ese no es motor original hay que hacerle unas modificaciones aunque sea minimas pero hay que hacer algo es una daptacion y hay que hacerlo hay que modificar mi civic automatico lo voy a pasar a sincronico y la caja encaja y los tripoides tambien pero igualhay que cambiar soportes y adaptar la palanca central y croche ya eso tiene modificaciones amigo mio

fidelito te volvistes loco? eso es mucho peo chamo, es mejor q vendais esa verga y con esos reales te compres uno sinc y lo pongas a volar

Buenos dias amigo, tengo un amigo que tiene en su casa un Bloque H22 con ciguenal y lo esta usando de mesa si estan interesado avisenme y les doy el numero.

Agracia88 escribió:

Buenos dias amigo, tengo un amigo que tiene en su casa un Bloque H22 con ciguenal y lo esta usando de mesa si estan interesado avisenme y les doy el numero.

Epale el pana Andrés que me vendio el Accord!!! BIENVENIDO BRO!! Hay un pana que lo necesita, yo le doy tú número!

claro chico tiene razon leo

cual es el peo de pasarlo a sinconico solo el cambio de caja los pedales y la palanca y eso ya lo tengo casi cuadrao

aja vos creeis que asi de facil fijate teneis que cambiar la caja, palanca, pedalera, barillaje de la caja, soportes del motor, soporte del barillaje,lineas de croche, la consola y por ultimo y lo mas dificil computadoraq y cambiar el ramal a sincronico fidel se ve muyyyyyyyyyy facil dejate los inventos y vende el tuyo y comprate uno sincronico

dannycong escribió:

...por ultimo y lo mas dificil computadoraq y cambiar el ramal a sincronico fidel se ve muyyyyyyyyyy facil dejate los inventos y vende el tuyo y comprate uno sincronico

En verdad la Ecu se puede pasar de auto a sinc sin rollos...me consta OK, por no decir que ya lo hize! lo del ramal creo que el peo es el sensor de velocidad.....en todo lo demas estamos de acuerdo...

Conclusion: Para evitarte rollos y malos ratos vende y compr uno sinc!

hola como andan por aca lo que quire hacer fidel es totalmente posble pero algo complicoda le ecu es la misma automatico sirve y el ramal igual lo unico que quedaria la luz de motor encedida si no me equivoco pero eso no te da problemas el sensor de velocidad usa el mismo conector pero la caida de la caja es diferente lo de los soportes son los mismo si no me equivoco

ok lo de la ecu lo digo por lo del la luz por lo de los soportes no son los mismos el mio es sincronico y estoy seguro que cambia........ fidel el peo lo vais a tener vos cuando vallais hacer esa verga

pabpala escribió:

...la ecu es la misma automatico sirve y el ramal igual lo unico que quedaria la luz de motor encedida....

Precisamente para eso es que se "modifica" una tontería entro de la Ecu, para evitar esa luz encendida, en esencia son iguales.

en coclusion para que el amigo que habrio el post no se enoje le explico porque planteo lo mio por aqui tambien si tu quieres modificar tu accord colocandole un h22 es un swap y cambiar yo de auto a sincronico tambien es un sawp cuAL ES EL ROLLO A LA FINAL MIS AMIGOS HONDEROS ESTA COMO DICE LA MODIFICACIO, entonces mi amigo que quiere un h22 no lo compre como tiene que hacer modificaciones mejor venda el accord y comprese un prelude importado que le parece mi respuesta.......

cabnallero toda modificacion se realiza algunas son complicadas y otras son sencillas elimina un sensor de oxigeno y luz encendida elimina un catalizador luz encendida hay como resolverlo porque no hay como resolver esta luz cuantos quienes y donde han visto este cambio, pues yo lo e visto ya en tres carros toyota corolla 96 de auto a sinc, accent 2001 de auto a sinc, los demas son carros viejos malibu, montecarlo, chevette bla bla bla, que hacen estas modificaciones siempre hubo uno que se lanzo a realizar la modificacion y aprendio en el camino porque todos no se unen y hacen lo mismo aprendan a hacer esto igual quel amigo hemos visto los accord con h22, pero nadie sabe o muy pocos han precensiado el cambio en uno.....

esa es mi logica y respuesta ya tengo negociado la consola pedalera y guayas cuando tenga todo me lanzo a ese sawp para que me apoyen y vean el cambio amigo suerte con su sawp al accord

sportdreams escribió:

esa es mi logica y respuesta ya tengo negociado la consola pedalera y guayas cuando tenga todo me lanzo a ese sawp para que me apoyen y vean el cambio amigo suerte con su sawp al accord

bueno q mas conio, a hechar llave otraves, me avisais pa ayudate fidelito, no queda de otra, si ya te decidistes q mas cono. pero te voy a caer a patas por ese culo cuando te vea por loco e a bolas

Saludos a todos, haciendo un poco de off topic, para el amigo Fidel.... si vas pasar tu carro de automatico a sincronico para que no quede encendida la luz (me tendrias que decir de cuantos solenoides es tu carro ya que creo que es importado) existen 2 opciones:

1.-En los conectores de solenoides que van a la caja luego de colocar la caja manual ocuparlos con los solenoides de la caja automatica, ojo: no me gusta como se ven los solenoides guindando, y no lo he hecho y nunca lo haria pero he visto varios carros que lo han hecho asi con la finalidad de no tener la luz encendida.

2.- Esta seria medir los valores de la resistencia de los solenoides y colocarle unas resistencias del mismo valor a los conectores como ya mencionaron.

Esto es en cuanto a que no quede encendida la luz se sabe que es una adaptacion la cual implica mas cosas pero la caja y las bases calzan igual el rollo esta en varillaje, palanca, pedales y el sistema hidraulico del embrague.

Ese tipo de cambios yo lo conosco como adaptacion, el cambiar a un motor mejor o un motor con caja le llamo swap por el incremento en las prestaciones generales del tren motriz... si es un swap cambiar a una caja sincronica para algunas personas puede serlo pasar a caja automatica donde piensan que pueden disfrutar mejor el carro sin el rollo de un clutch.... yo nunca he escuchado o leido a un gringo que diga I want to do a swap for the automatic transmission!! ,bueno se que este no es el tema por eso no me extiendo mas Saludos!!