problema con alternador.

saludos les cuento que el alternador original se me dañó y mientras conseguia uno nuevo le monte uno prestado de un corsa. hoy lo pude conseguir nuevo para mi civic 93 pero al instalarlo la luz del tablero correspondiente al alternador no se apaga. lo medimos con un tester y manda el voltaje necesario con el aire full las luces prendidas etc. mi pregunta es por que sucede esto? me dijeron que parara el carro porque el relay del alternador se podía dañar. no se si sea un fusible o algo que se quemó y me indica eso. espero su ayuda. saludos

Saludos te vendieron un alternador de civic eso no lo dudo, pero no es el adecuado para tu carro.

adecuado en que sentido? amperaje? prque las conexiones y lo demas es identico. me imagino que es por eso? ahora bien que problemas me puede traer aparte de la luz del tablero?

No es el amperaje si no en las señales que emite a la ecu... no le sientes ninguna falla al motor???

nippon escribió:

No es el amperaje si no en las señales que emite a la ecu... no le sientes ninguna falla al motor???

no. aunque lo termine de instalar no hace mucho y lo rode algunas cuadras pero en realidad no le senti nada extraño. prendi el aire las luces y estaba fino. tu crees que aparte de la luz no haya ningun rollo?

Es extraño no le midieron el voltaje?? todos los que han tenido ese problema de luz encendida tarde o temprano tienen que poner original ya que eso produce tambien fallas como de cilindro en el motor.

nippon escribió:

Es extraño no le midieron el voltaje?? todos los que han tenido ese problema de luz encendida tarde o temprano tienen que poner original ya que eso produce tambien fallas como de cilindro en el motor.

si y se mantenia en 13 y 13,7 en baja y en alta. lo que no se midio fue el amperaje solo el voltaje

El voltaje esta bien el problema es la señal de la ECU, prueba bien el carro por que deberia haber una falla de falta de potencia sino se la sientes y es tu decision conservar la luz de bateria encendida , a mi parecer no es lo mejor...

nippon escribió:

El voltaje esta bien el problema es la señal de la ECU, prueba bien el carro por que deberia haber una falla de falta de potencia sino se la sientes y es tu decision conservar la luz de bateria encendida , a mi parecer no es lo mejor...

no claro! no deberia encender, lo ideal es que se mantenga apagada porque entonces no sabré cuando esta mandando y cuando no. el original mio lo mande a reparar comprandole casi todo nuevo excepto el rotor al instalarlo quedo con la luz encendida igual a este y los primeros dias envio bien pero despues no siguio mandando y segun el electricista se quemo el regulador y eso que era nuevo. voy a rodar y les estoy comentando. gracias mi viejo te agradezco la ayuda.

Hola buenas noches mi pana que paso con tu rollo yo presento el mismo problema que tu y quisiera saber si diste con la falla. Gracias