Hermanos soy nuevo en la pagina necesito q me saquen de una duda

Tengo un sedan 4 puertas año 93 y tiene un motor D16_A9, y la camara de mi carro esta ya q si la vuelvo aplanar es a mi riesgo me dijo el tipo de la rectificadora, el me comento una solucion para q no me llegara a recalentar..... aqui en valencia hay un sitio donde tu llevas la empacadura de la camara y ellos te la hacen al pelo pero mas alta osea mas gruesa y el me dijo q esa era la solucion q me dicen brothers del club ???

perro bienvenido... esa es una solucion para que quede mas alta y bajes un pelo la compresion pero si el carro se recalienta mucho igualmente se va a doblar la camara sin importar que empacadura tengas, pero si el carro de momentoe sta bien no es necesario que dasarmes para cambiarla, eso seria si se te llega a doblar la rectificas y lo que le comas a la camara se lo suplantas a la empacadura...

es q bro ese motor no me estaba jodiendo por recalentamiento me paso una vaina q se lo lleve al mecanico de confianza de mi papa y el muy mal pario penso q mi honda era un corsa para cambiarle la correa de los tiempos y bueno nada le puso como 80 libras y nada volvi mierda el cigueñal
y chao le toy haciendo el motor todo completo anillos NPR, conchas TAHIO y las del juego axial TAIHO me falta bomba de agua, aceite, y damper y cuñero y tornillo todo nueva pa q no me joda y ando estudiando la posibilidad de meterle un radiador de aluminio tengo un pana en usa a ver si me lo puede comprar y mandar pa quitarme ese peo y ponerle su termostato como debe ser...... men quiero ponerlo todo original y me falta la base del tensor de la correa del aire acondicionado el dueño anterior lo tenia trampeado en esa parte y quiero mi carro original bro

x--x man ta bien yo te recomiendo que armes con la empacadura original... xq la gruesa es para cuando la rebajas mas de lo que se recomienda pero yo te diria eso pues... y si consigues el radiador de aluminio mucho mejor alla no cuesta nada y si consigues 2 mejor y yo te compro el otro...

Saludos, el apriete del tornillo del cigueñal del D16A9 es 180 N.m (18.0 Kg-m, 130 lb-ft).

Eso sucede por desgaste interno de la rosca en el cigueñal o en el tornillo, es altamente recomendable el uso de sellador de rosca. los tornillos nuevos originales vienen con instrucciones de como apretarlos para que no suceda lo mismo, en donde se usan diferentes aprietes y se usa sellador.

mi pana una pregunta cuantas libras lleva la bancada y las vielas ? se q la camara son 60 libras en dos pasos primero 30 y luego 30 mas....... necesito esa informacion men........ porq necesito armar mi hondita........ para luego meterle hierro...... mas adelante pienso en un turbete

La bancada: 1ro 18 lbs-ft, 2do 38 lbs-ft, desde los tornillos centrales hacia los externos.
Las bielas: 23lbs-ft

La camara: 1ro 22lbs-ft , 2do 53Lbs-ft, desde los tornillos centrales hacia los externos.

Hay ta pues

amigos cuantas libras debe llevar la cadena del tiempo para un civic 97 motor d1.6Y9