VELOCIDAD MAXIMA CIVIC SI 2007

verga el carro tiene motor para dar eso, ahora eso es una prueba en dyno, no en carretera con el viento real, yo creo que si puede dar los 215 pero se va a tardar un pelo, y por vueltas no lo vi alto en 6ta, no llego ni a las 7k, alguien por favor q sacrifique su carro un ratico y q nos aclare la duda de la velocidad maxima del K20 y cuanto tiempo se tarda en agarrarla

tremendo motor. y llega rapidito al limite. lo malo es el tipo que pelo 6ta como dos veces jeje

ok el carro tiene un limitador de velocidad que no pasa de 220Km a parte de eso todos los cambios estuvieron muy bajitos ese motor tiene capacidad para agarrar facil los 240Km el tiempo en alcanzar la velocidad maxima no es mucho es posible que sacandole el jugo como es se ponga en los 200 entre 30,40seg.............. por ejemplo un civic 6gen puede alcanzar los 200Km con motor 1.6L cien caballos menos y una caja de 5 velocidades saquen sus conclucionesy escriban sus opiniones

segun tengo entendido el civic si tiene un limitador pero en la caja en la 6ta velocidad no pasa de 6000 rpm claro igual agarra la velocidad limite muy rapido. tengo un pana que se lo elimino por medio de la ecu y le da 245. yo tengo un emotion normal sinc y le he sacado 225 por que ese modelo viene sin limitador.

danny yo al mio le saco 200, pero tengo q jalarle bola, tampoco es q es muy rapido q los agarra, claro si le saco la verga en 4ta y despues le suelto 5ta si, pero si lo llevo en 5ta a 160 y le doy pata pa q agarre mas se tarda algo

primero ese tipo es un ñero dandole pata a ese carro de pana.

Y a mi criterio creo que deberia de estar por sobre los 245 de pana, aunque un pana de caracas me dijo que le dio con odio a el suyo y nada mas le llego hasta 209km y estaba arrecho por que el tenia un coupe R17vtec 2005 y lo montaba en 217km. y me dijo que no le gusto lo de el si que no pasaba de 209km.

y de paso el tipo de el video le dio como miedo exprimirle 5ta jajajaja no se pana. y es verdad ese bicho ahi que problarlo al aire libre me parece que como esta en un dyno deberia de dar mas de pana.

tambien tendria que liberarle la ECU shipiarla a ver...

leo no seas mojonero tu no pasarias tu carro de 120 ni que fuera para probar el dia que lo vendas, a mi automatico se le saca 190km en tercera y sin el v-tec ese si seria entonces una porqueria se nota que el tipo no quiso sacarle al motor porque hizo los cambios muy bajito

sportdreams escribió:

leo no seas mojonero tu no pasarias tu carro de 120 ni que fuera para probar el dia que lo vendas, a mi automatico se le saca 190km en tercera y sin el v-tec ese si seria entonces una porqueria se nota que el tipo no quiso sacarle al motor porque hizo los cambios muy bajito

hahahahaha claro q si, una ves lo pase de 120, pero q va eso es acabar el carro chamo, asi no me dura los 30 años mas q pienso tenerlo

electrical escribió:

verga el carro tiene motor para dar eso, ahora eso es una prueba en dyno, no en carretera con el viento real, yo creo que si puede dar los 215 pero se va a tardar un pelo, y por vueltas no lo vi alto en 6ta, no llego ni a las 7k, alguien por favor q sacrifique su carro un ratico y q nos aclare la duda de la velocidad maxima del K20 y cuanto tiempo se tarda en agarrarla

Pana tengo entendido que el dino ofrece la resistencia estimada que enfrentaria el carro en carretera a la misma velocidad, es decir, aumenta la resistencia en los rodillos del dino para simular el mismo lastre que generaria en carretera a esa velocidad.

eso es correcto men los rodillos del dino simulan el arrastre del carro en la carretera y aparte que no tiene nada que ver como haga los cambios la velocidad final es la misma haciendo los cambios a 3000 o a 8000 rpm.

Citación :

eso es correcto men los rodillos del dino simulan el arrastre del carro en la carretera y aparte que no tiene nada que ver como haga los cambios la velocidad final es la misma haciendo los cambios a 3000 o a 8000 rpm.

totalmente deacuerdo, pero muchas veces el dyno tiene el freno malo jajajaj y por ende los numeros son mas irreales.

frantrezza escribió:

eso es correcto men los rodillos del dino simulan el arrastre del carro en la carretera y aparte que no tiene nada que ver como haga los cambios la velocidad final es la misma haciendo los cambios a 3000 o a 8000 rpm.

verga chamo eso si no te lo creo, yo por lo menos si llevo el carro a 120 en 5ta y le doy pata a fondo generalmente se ahoga como en 145, pero si le doy a 4ta hasta 150 y luego 5ta el carro pasa volando pa 170, es por que mi motor con el intake de Y7 tiene problemas entre 3-5k RPM, y muchos carros son asi, en 5ta desde 80 agarran maximo 140 150, pero si en 4ta los jalas mas y luego les das a 5ta ahy si responden, es por los HP q generan a cada RPM

Citación :

verga chamo eso si no te lo creo, yo por lo menos si llevo el carro a 120 en 5ta y le doy pata a fondo generalmente se ahoga como en 145, pero si le doy a 4ta hasta 150 y luego 5ta el carro pasa volando pa 170, es por que mi motor con el intake de Y7 tiene problemas entre 3-5k RPM, y muchos carros son asi, en 5ta desde 80 agarran maximo 140 150, pero si en 4ta los jalas mas y luego les das a 5ta ahy si responden, es por los HP q generan a cada RPM

creoq ue tu ejemplo aplica en una subida jajajaj si vas en recta asi metas quinta desde que arrancas seguramente tendras la misma velocidad final, solo que claro vas a tardar mucho mas, y si vas en bajada jajajajaj dependiendo la bajada alomejor en neutro vas mas rapido que en 5ta jajajaj

correcto leo ellos estan hablando de la velocidad final y los que vos estay diciendo es el tiempo en llegar a ella, son dos cosas distintas

electrical escribió:

frantrezza escribió:

eso es correcto men los rodillos del dino simulan el arrastre del carro en la carretera y aparte que no tiene nada que ver como haga los cambios la velocidad final es la misma haciendo los cambios a 3000 o a 8000 rpm.

verga chamo eso si no te lo creo, yo por lo menos si llevo el carro a 120 en 5ta y le doy pata a fondo generalmente se ahoga como en 145, pero si le doy a 4ta hasta 150 y luego 5ta el carro pasa volando pa 170, es por que mi motor con el intake de Y7 tiene problemas entre 3-5k RPM, y muchos carros son asi, en 5ta desde 80 agarran maximo 140 150, pero si en 4ta los jalas mas y luego les das a 5ta ahy si responden, es por los HP q generan a cada RPM

Pana eso se resuelve facil, yo tengo el multiple de admision del Y9 si quieres te lo vendo... yo no lo utilizo porque mi carro tiene multiple de admision del supercargador.

gracias ya le compre uno a nippon, y quedo mi amol

es cierto que no importa cuantas rpm de el cambio siempre tendra la misma velocidad final yo me referia a la lentitud a la que llega a la velocidad final es muy lento, este video y con respecto añ freno de los rodillos no lo sabia entonces te digo algo mi pana yo en mi civic d15b v-tec automatico hago 190km con rines 14 y un civic si con un k20 i-vtec de 6 velocidades para adelante y cauchos 16 originales solo da que 28km mas de velocidad mi pana compara numeros entonces es una porqueria ese civic si para mi ese motor no esta hasta el final no forzaron nada ese video es una burla completamente alli esta el pana del emosion le saca mas a un r18 saquen conclusiones ya

sportdreams escribió:

es cierto que no importa cuantas rpm de el cambio siempre tendra la misma velocidad final yo me referia a la lentitud a la que llega a la velocidad final es muy lento, este video y con respecto añ freno de los rodillos no lo sabia entonces te digo algo mi pana yo en mi civic d15b v-tec automatico hago 190km con rines 14 y un civic si con un k20 i-vtec de 6 velocidades para adelante y cauchos 16 originales solo da que 28km mas de velocidad mi pana compara numeros entonces es una porqueria ese civic si para mi ese motor no esta hasta el final no forzaron nada ese video es una burla completamente alli esta el pana del emosion le saca mas a un r18 saquen conclusiones ya

Dioss!! hasta que por fin alguien esta de acuerdo conmigo el SI es lento no tiene nivel pues jajajaja, lo que si te aclaro es que no viene con rin 16 original, sino 17 y en usa tiene opcional los 18 .

Jose jajajaaj lo que quiere decir el pana fidel es que el civic si del video no le dan como es pues!! jajajaj si tu SI no tiene nivel entonces mi emotion no sirve pa un co..... jajajja me quedo con el Accord jajaja....

Si yo entiendo lo que dice Fidel, pero tu dices entonces que yo no le doy como es jajajaja no habia pensado esa.... pero mas no le voy a dar jajaja el del video es asi creo que por la prueba dinamometrica habria que ver un video dentro del carro.... pero un carro de ese tamaño no se puede esperar que llega a 250 lo mas que he visto es 225..

sportdreams escribió:

es cierto que no importa cuantas rpm de el cambio siempre tendra la misma velocidad final yo me referia a la lentitud a la que llega a la velocidad final es muy lento, este video y con respecto añ freno de los rodillos no lo sabia entonces te digo algo mi pana yo en mi civic d15b v-tec automatico hago 190km con rines 14 y un civic si con un k20 i-vtec de 6 velocidades para adelante y cauchos 16 originales solo da que 28km mas de velocidad mi pana compara numeros entonces es una porqueria ese civic si para mi ese motor no esta hasta el final no forzaron nada ese video es una burla completamente alli esta el pana del emosion le saca mas a un r18 saquen conclusiones ya

Bueno pana Facilito, consiguete tu entonces un video que no se una burla y lo publicas. LISTO. Mas facil imposible... Vamos a tener que poner un departamento de analisis en veracidad de videos o no. jajaja.

P.D: habria que medir la velocidad de tablero de tu carro y la del si con GPS a ver que tanto error hay alli... te lo digo porque el mio D16Y9 con 17 (subido de 14 a 17) marca 120 y va a 120 en el gps pero estoy segurisimo que el tuyo a 120 no marcara 120 el gps en velocidad real sino menos de eso por tener rueda mas pequeña. Tomalo en cuenta.

Este video no fue publicado para crear polemica, simplemente lo vi y me parecio interesante publicarlo para que los propietarios de los SI aporten sus experiencias personales. Saludos a todos.

José yo digo que no le dan duro al del video jajajajajaj no al tuyo jajajajajaj!!! me consta que le das en la madre

Y ahora me das la razon entonces le doy en la madre pero no camina jajajaja, habra que meter un V8 de corvette LS1!!!! que va pura joda jajaja K20 rules

que va mis panas los SI dan mucho mas que eso solo que de la fabrica los limita por cuestiones de seguridad sino preguntale al chamo que tiene el HB rojo con un K20 pa ver como anda