honda civic 99 no corre mas de 160 k/ph

buenas tardes así como dice el titulo no pasa de los 160 k/ph será q estos carros están gobernados o será que el mio tiene algún problema para que de todo lo que marca en el tacómetro

civic 99 4 puertas motor de fabrica d16y9

no se si esto de que este gobernado sea cierto pero por lo menos a los 200 k/ph debería de llegar, la prueba la hice en la autopista regional del centro, no paso de los 160 k/ph, o será que hay algo malo en el motor: sensor, avance, sincronización, etc.

espero q los mas expertos me tengan una buena respuesta.

slds. jose laya  

Buena noche hermano, que le has hecho a tu motor? digo, mantenimiento como calibracion de valvulas, cambio de filtros de aire y gasilina, cambio de cables y bujias cambio de correa de tiempo... ah le has metido la lampara a ver el tiempo de la chispa??? hablanos mas de tu motor para analizar lo que puede tener...

Saludos y suerte co eso...  

epa ricardo soy el pana del pin q t comento q tenia una falla muy parecida a esa q a mi civic 99 aut l cuesta pasar de 160 se siente q el motor va forzado a unos 4500 rpm y en subidas se queda mucho y la temperatura sube un poco le e hecho de todo mi pana (cambie pila, bujias, cables, l monte filtro conico, revise camaras, cambie el sensor que lleva la guaya del acelerador q va en el cuerpo de aceleracion, correa de tiempo, lo escanie y ya no recuerdo que mas aajaa) ya no tengo idea q sera anda todo bello el unico detalle es ese ya ni bolas l paro.....  

alejandro18536 escribió:

epa ricardo soy el pana del pin q t comento q tenia una falla muy parecida a esa q a mi civic 99 aut l cuesta pasar de 160 se siente q el motor va forzado a unos 4500 rpm y en subidas se queda mucho y la temperatura sube un poco :affraid:le e hecho de todo mi pana (cambie pila, bujias, cables, l monte filtro conico, revise camaras, cambie el sensor que lleva la guaya del acelerador q va en el cuerpo de aceleracion, correa de tiempo, lo escanie y ya no recuerdo que mas aajaa) ya no tengo idea q sera anda todo bello el unico detalle es ese ya ni bolas l paro.....  

Bueno hermano, como ya hablamos por el pin: sincronizacion de la guaya de la caja... Mas de uno he visto con este problema asi que lo mas seguro es que sea eso... Suerte con eso y me avisas como quedo tu nave... Dejo mi pin en caso de alguna consulta... 29AADCF9 o al TLF 04264914408

Saludos  

ricardocivic98 escribió:

  Buena noche hermano, que le has hecho a tu motor? digo, mantenimiento como calibracion de valvulas, cambio de filtros de aire y gasilina, cambio de cables y bujias cambio de correa de tiempo... ah le has metido la lampara a ver el tiempo de la chispa??? hablanos mas de tu motor para analizar lo que puede tener...

  Saludos y suerte co eso...  

buenas noches le cambie la correa de los tiempo y el tensor, calibre las válvulas según el manual, tengo filtro de aire conico, el filtro de gasolina no se lo he cambiado, cables de bujía no, ni bujías, le puse la lámpara a 12 grados +/- 2 grados, gracias por tu respuesta, si necesitas mas datos avísame.

Y ya revisaste la graduación de la guaya de la caja? he visto muchas veces que mueven esa guaya con intención de que el carro agarre la sobremarcha mas rápido y terminan desgraduando el buen funcionamiento que tiene...

Si quieres puedes escribirme al 04264914408 o al pin 29AADCF9

epa compi ya resolviste el problema con tu nave?

mi civic es sincrónico en estos días empezó a retrasarse en el encendido cuando lo prendía en la mañana que tenia que darle mas de 2 veces al swicht para que prendiera, pensé 2 cosa, chispa pobre o poca gasolina, le cambie el filtro de la gasolina y el filtro que le quite estaba súper tapado, además que no lo conseguí original, le puse un filtro de marca VEGA..., no lo he podido probar en alta velocidad pero se siente con mejor respuesta. estoy pensando en mandarle hacer el tornillo que se le mete en el filtro para medir las PSI de la gasolina con un amigo que tiene un torno, para saber como esta mandando la bomba de gasolina.

joselaya escribió:

mi civic es sincrónico en estos días empezó a retrasarse en el encendido cuando lo prendía en la mañana que tenia que darle mas de 2 veces al swicht para que prendiera, pensé 2 cosa, chispa pobre o poca gasolina, le cambie el filtro de la gasolina y el filtro que le quite estaba súper tapado, además que no lo conseguí original, le puse un filtro de marca VEGA..., no lo he podido probar en alta velocidad pero se siente con mejor respuesta. estoy pensando en mandarle hacer el tornillo que se le mete en el filtro para medir las PSI de la gasolina con un amigo que tiene un torno, para saber como esta mandando la bomba de gasolina.  

Esa es muy buena idea hermano...

amigo ese motor son de 110 hp si no me equivoco, lo mas que da son 180 kp/h en sincronico y en at 165 y 175 en bajada jejeje no son muy rapidos sumale los años que ya tiene el carro, para que respondan tienes que modificarles, tranquiz a tu carro no le pasa nada grave... lo digo por experiencia... ahhh... revisale la cuña del cigueñal si esta mala te atrasa el tiempo saludos

mi pana cesar_d16y8 la cuña esta bien y le puse la lámpara y la sincronización de la chispa esta perfecta, bueno si este motor no tiene muchos hp por allí dicen 110 hp, extraño si civic 92 SI japonés con un d16a9 y caja s20 no se si son vainas mía pero la diferencia es bastante, sobre todo cuando subía la autopista ccs- la guaira en comparación con este civic 99 pero bueno ni modo.

gracias a todo por sus respuestas... 

joselaya escribió:

mi pana cesar_d16y8 la cuña esta bien y le puse la lámpara y la sincronización de la chispa esta perfecta, bueno si este motor no tiene muchos hp por allí dicen 110 hp, extraño si civic 92 SI japonés con un d16a9 y caja s20 no se si son vainas mía pero la diferencia es bastante, sobre todo cuando subía la autopista ccs- la guaira en comparación con este civic 99 pero bueno ni modo.

gracias a todo por sus respuestas... 

si ps sus palabras lo explican el si son una edicion digmaos deportiva y por eso vienen con motores mas potentes... aun seguimos viendo con los modelos actuales esas comparaciones...

joselaya escribió:

buenas tardes así como dice el titulo no pasa de los 160 k/ph será q estos carros están gobernados o será que el mio tiene algún problema para que de todo lo que marca en el tacómetro

civic 99 4 puertas motor de fabrica d16y9

no se si esto de que este gobernado sea cierto pero por lo menos a los 200 k/ph debería de llegar, la prueba la hice en la autopista regional del centro, no paso de los 160 k/ph, o será que hay algo malo en el motor: sensor, avance, sincronización, etc.

espero q los mas expertos me tengan una buena respuesta.

slds. jose laya      

Amigo, saludos te cuento que para poder llegar a 180 tienes que hacerlo en 4 ta......si lo has cuidado mucho y estas seguro que tu motor esta bueno llévalo sin miedo hasta el corte en 4ta que seguro te va a dar al menos los 180..
tengo un civic igual al tuyo y llega a 190 en 4 ta , lo único que tengo es un catback que me da un poco mas de velocidad final..el tuyo igual debe llegar a 180 en 4ta..
Me cuentas

surfjuiz escribió:

joselaya escribió:

buenas tardes así como dice el titulo no pasa de los 160 k/ph será q estos carros están gobernados o será que el mio tiene algún problema para que de todo lo que marca en el tacómetro

civic 99 4 puertas motor de fabrica d16y9

no se si esto de que este gobernado sea cierto pero por lo menos a los 200 k/ph debería de llegar, la prueba la hice en la autopista regional del centro, no paso de los 160 k/ph, o será que hay algo malo en el motor: sensor, avance, sincronización, etc.

espero q los mas expertos me tengan una buena respuesta.

slds. jose laya      

 Amigo, saludos te cuento que para poder llegar a 180 tienes que hacerlo en 4 ta......si lo has cuidado mucho y estas seguro que tu motor esta bueno llévalo sin miedo hasta el corte en 4ta que seguro te va a dar al menos los 180..
tengo un civic igual al tuyo y llega a 190 en 4 ta , lo único que tengo es un catback que me da un poco mas de velocidad final..el tuyo igual debe llegar a 180 en 4ta..
 Me cuentas

hola amigos de nueno por aquí en el foro después de un tiempo pero si tienen razón el carro anda bien y lo corri en 4ta y si llego hasta los 180 km/h gracias por el consejo.

tengo otra duda como se le puede ganar mas potencia a este motor???
- se le puede poner una cámara Vtec por ejemplo la del d16y8 Vtec?? dicen que esa cámara se la ponen al d16y7 y calza perfecto y según el bloque del d16y7 es el mismo del d16y9 osea que en teorio (rumores) aumentaría como 20 hp mas, claro con la ecu y demás cosas del y8, alguien que sea de esto y me oriente Slds,,,