THE POWER OF DREAMS


 
ÍndiceCalendarioFAQBuscarMiembrosGrupos de UsuariosRegistrarseConectarse

Comparte | 
 

 Presentacion

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo 
AutorMensaje
spikeccs
Fit
Fit


Masculino
Cantidad de envíos : 3
Edad : 35
Localización : caracas
Fecha de inscripción : 20/07/2012

MensajeTema: Presentacion   Vie Jul 20, 2012 11:29 pm

Buenas noches a todos los honders desde Caracas.

Pose un honda prelude 92 con un motor f22b1 vtec.

Aprovecho para pedirles ayuda.

Ayer mientras iba rodando la direccion se puso duro y el tablero prendio la luz de bateria, cuando revise se habia roto la correa de direccion y se salio la de alternador. Compre ambas segun las especificaciones del motor y las instale de la siguiente forma:

Saque la rueda del lado del chofer

Pasea las correas por el espacio del damper y la carroceria hacia arriba

Primero puse la mas larga desde el damper al alternador y compresor de ac

La otra desde el damper a la polea de la bomba de direccion.

Ahora los problemas:

Al darle ignicion el carro prendio y se apago ahi mismo, cuando revise se habia salido la correa de la direccion, quedaba floja. la puse de nuevo en su lugar.

Luego intente dar arranque de nuevo y se apagaba como cuando esta fuera de tiempo.

Ahora mis preguntas:

Era necesario desmontar la bomba y el alternador? me llamo la atencion que pude poner las correas sin tener que aflojar nada.

Es posible que al mover el damper haya quedado fuera de tiempo? si es asi como puedo ponerlo a tiempo de nuevo? ya que el carro prendia perfecto sin las correas.

Gracias aquien pueda ayudarme!
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
kevingger
Fit
Fit
avatar

Masculino
Cantidad de envíos : 23
Edad : 43
Localización : maracay aragua
Fecha de inscripción : 11/06/2012

MensajeTema: Re: Presentacion   Sáb Jul 21, 2012 10:49 am

spikeccs escribió:
Buenas noches a todos los honders desde Caracas.

Pose un honda prelude 92 con un motor f22b1 vtec.

Aprovecho para pedirles ayuda.

Ayer mientras iba rodando la direccion se puso duro y el tablero prendio la luz de bateria, cuando revise se habia roto la correa de direccion y se salio la de alternador. Compre ambas segun las especificaciones del motor y las instale de la siguiente forma:

Saque la rueda del lado del chofer

Pasea las correas por el espacio del damper y la carroceria hacia arriba

Primero puse la mas larga desde el damper al alternador y compresor de ac

La otra desde el damper a la polea de la bomba de direccion.

Ahora los problemas:

Al darle ignicion el carro prendio y se apago ahi mismo, cuando revise se habia salido la correa de la direccion, quedaba floja. la puse de nuevo en su lugar.

Luego intente dar arranque de nuevo y se apagaba como cuando esta fuera de tiempo.

Ahora mis preguntas:

Era necesario desmontar la bomba y el alternador? me llamo la atencion que pude poner las correas sin tener que aflojar nada.

Es posible que al mover el damper haya quedado fuera de tiempo? si es asi como puedo ponerlo a tiempo de nuevo? ya que el carro prendia perfecto sin las correas.

Gracias aquien pueda ayudarme!


PANA SI EL CARRO PRENDE SIN LAS CORREAS ES POCIBLE QUE EL ALTERNADOR O LA BONBA DE DIRECION ESTE TRANCADA REVISA ESO COMO PRIORIDAD . Y SI ESTA TRANCADA TE PARA EL MOTOR Y SE APAGA .
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario http://johnsilva07@hotmail.com
spikeccs
Fit
Fit


Masculino
Cantidad de envíos : 3
Edad : 35
Localización : caracas
Fecha de inscripción : 20/07/2012

MensajeTema: Re: Presentacion   Sáb Jul 21, 2012 1:43 pm

kevingger escribió:
spikeccs escribió:
Buenas noches a todos los honders desde Caracas.

Pose un honda prelude 92 con un motor f22b1 vtec.

Aprovecho para pedirles ayuda.

Ayer mientras iba rodando la direccion se puso duro y el tablero prendio la luz de bateria, cuando revise se habia roto la correa de direccion y se salio la de alternador. Compre ambas segun las especificaciones del motor y las instale de la siguiente forma:

Saque la rueda del lado del chofer

Pasea las correas por el espacio del damper y la carroceria hacia arriba

Primero puse la mas larga desde el damper al alternador y compresor de ac

La otra desde el damper a la polea de la bomba de direccion.

Ahora los problemas:

Al darle ignicion el carro prendio y se apago ahi mismo, cuando revise se habia salido la correa de la direccion, quedaba floja. la puse de nuevo en su lugar.

Luego intente dar arranque de nuevo y se apagaba como cuando esta fuera de tiempo.

Ahora mis preguntas:

Era necesario desmontar la bomba y el alternador? me llamo la atencion que pude poner las correas sin tener que aflojar nada.

Es posible que al mover el damper haya quedado fuera de tiempo? si es asi como puedo ponerlo a tiempo de nuevo? ya que el carro prendia perfecto sin las correas.

Gracias aquien pueda ayudarme!


PANA SI EL CARRO PRENDE SIN LAS CORREAS ES POCIBLE QUE EL ALTERNADOR O LA BONBA DE DIRECION ESTE TRANCADA REVISA ESO COMO PRIORIDAD . Y SI ESTA TRANCADA TE PARA EL MOTOR Y SE APAGA .


Gracias por responder mi pana, pero el aternador y la bomba giran, lo que veo es que quedaron flojas las correas y no veo como ajustarlas pq no hay tensores entre las poleas affraid
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Contenido patrocinado




MensajeTema: Re: Presentacion   

Volver arriba Ir abajo
 
Presentacion
Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba 
Página 1 de 1.
 Temas similares
-
» PRESENTACION Y SALUDO
» PRESENTACION DE RUM RUM RUM
» CADILLAC - PRESENTACION EN CHINA
» Presentacion y perdon
» GM - CHEVROLET VOLT - PRESENTACION EN ARGENTINA

Permisos de este foro:No puedes responder a temas en este foro.
THE POWER OF DREAMS :: SALA GENERAL :: HABLA DE LO QUE QUIERAS-
Cambiar a: