ARMANDO MOTOR HONDA INTEGRA !

BUENAS AMIGOS DEL CLUB EN ESTOS MOMENTOS ESTOY ARMANDO EL MOTOR DE MI CARRO ES UN INTEGRA 93, SE RECTIFICO EL BLOCK A 0.20 SE LE COLOCARON PISTONES Y ANILLOS A ESA MEDIDA NUEVOS, IGUALEMENTE SE RECTIFICO EL CIGüEÑAL A 0.10, SE LE COLOCARON SUS CONCHAS DE BANCADA A ESA MEDIDA Y LAS DE LAS BIELAS, EL PROBLEMA ESTA EN QUE AL APRETAR TODO CON TORQUIMETRO SEGUN LAS ESPECIFICACIONES PARA ESTE MOTOR , EL CIGUEÑAL NO GIRA TAN FACIL ESTA MUY DURO! QUE PUEDE CAUSARME ESTO?? TENGO ENTENDIDO QUE EL CIGUEÑAL DEBE GIRAR FACILMENTE! DE ANTEMANO LES AGRADEZCO SU AYUDA!!

hermano comunicate con miguelacho mandale un Pm

Bro cambia de rectificadora el trabajo que te han hecho quedo malo.

Saul19 escribió:

BUENAS AMIGOS DEL CLUB EN ESTOS MOMENTOS ESTOY ARMANDO EL MOTOR DE MI CARRO ES UN INTEGRA 93, SE RECTIFICO EL BLOCK A 0.20 SE LE COLOCARON PISTONES Y ANILLOS A ESA MEDIDA NUEVOS, IGUALEMENTE SE RECTIFICO EL CIGüEÑAL A 0.10, SE LE COLOCARON SUS CONCHAS DE BANCADA A ESA MEDIDA Y LAS DE LAS BIELAS, EL PROBLEMA ESTA EN QUE AL APRETAR TODO CON TORQUIMETRO SEGUN LAS ESPECIFICACIONES PARA ESTE MOTOR , EL CIGUEÑAL NO GIRA TAN FACIL ESTA MUY DURO! QUE PUEDE CAUSARME ESTO?? TENGO ENTENDIDO QUE EL CIGUEÑAL DEBE GIRAR FACILMENTE! DE ANTEMANO LES AGRADEZCO SU AYUDA!!

MI PANA QDO MAL RECTIFICADO EL CIGUEÑAL O EL BLOQUE ESTA DEFORMADO Y HAY Q BARRENARLO MI PANA Y LOS TORQUES SON LOS ESPICIFICADO DE ESE MOTOR ? MANDALO A REVISAR EN OTRA RECTIFICADORA PAPA EL CIGUEÑAL Y LAS BIELAS TIENEN Q GIRAL SUAVE MEN

MI PANA SE LE RECTIFICO CILINDROS A 0.20 POR TENER UN POCO DE DESGASTE , POR LO TANTO NO DEBERIA ESTAR DEFORMADO, Y SI ESTOY USANDO LAS ESPECIFICACIONES PARA ESE MOTOR TENGO EL MANUAL. DE VERDAD DUDO DE UNA VIELA, HE IDO PROBANDO POCO A POCO COLOCANDO LAS BIELAS DESDE EL PISTON 1 AL PISTON 4 SOLO AJUSTO A LA PRIMERA PASADA DE TORQUE, EN CADA AJUSTADA GIRO CIGUEÑAL PARA COMPROMBAR Q SIGUE GIRANDO SIN PEO AL AJUSTAR UN PISTON, LO HAGO ASI SUCESIVAMENTE CON EL PISOTN 3 GIRO Y SIGUE GIRANDO SIN MUCHO ESFUERZO PERO AL AJUSTAR EL ULTIMO PISTON INTENTO GIRAR PERO NO LO HACE TAN FACIL TENGO Q DARLE CON MUCHA FUERZA Y LLEGA UN POCO QUE NI LE SIGO DANDO PORQ QUEDA FULL DURO, ESE ES GENERALMENTE EL PROBLEMA?

Saul19 escribió:

MI PANA SE LE RECTIFICO CILINDROS A 0.20 POR TENER UN POCO DE DESGASTE , POR LO TANTO NO DEBERIA ESTAR DEFORMADO, Y SI ESTOY USANDO LAS ESPECIFICACIONES PARA ESE MOTOR TENGO EL MANUAL. DE VERDAD DUDO DE UNA VIELA, HE IDO PROBANDO POCO A POCO COLOCANDO LAS BIELAS DESDE EL PISTON 1 AL PISTON 4 SOLO AJUSTO A LA PRIMERA PASADA DE TORQUE, EN CADA AJUSTADA GIRO CIGUEÑAL PARA COMPROMBAR Q SIGUE GIRANDO SIN PEO AL AJUSTAR UN PISTON, LO HAGO ASI SUCESIVAMENTE CON EL PISOTN 3 GIRO Y SIGUE GIRANDO SIN MUCHO ESFUERZO PERO AL AJUSTAR EL ULTIMO PISTON INTENTO GIRAR PERO NO LO HACE TAN FACIL TENGO Q DARLE CON MUCHA FUERZA Y LLEGA UN POCO QUE NI LE SIGO DANDO PORQ QUEDA FULL DURO, ESE ES GENERALMENTE EL PROBLEMA?

ENTONCE PARNE ,MANDA A REVISAR ESA BIELA O MOONTA OTRA BIELA EN ESE LADO Y LA Q ESTA JODIENDO EN OTRO LADO Y PRUEBA SI ES LA BIELA O LA MUÑEQUILLA DEL CIGUEÑAL SI QDO MAL RECTIFICADO Y YA MEN SI ESTAS USANDO EL MANUAL CON SUS RESPECTIVO TORQUES ENTONCE ES MAL RECTIFICADO ESA MUÑEQUILLA O LA BIELA NO SIRVE ( OJO LAS BIELAS SON FULL DELICADAS CON GOLPES Q UNO LE DE CON EL PISO O LA MESA SE DEFORMA UNAS DECIMAS Y JODEN ) MEN SALUDOS